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NST-3444 NST-3444 真空壓力測試表
原廠編號:
NST-3444
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介紹

這款專業汽車真空/壓力測試儀使用于多種汽車系統。

手泵和調節器同樣可用來檢測真空馬達58彩票官方网站登录58彩票官方网站登录、控制閥和零件及系統等需要適當密封真空和壓力的設備,此氣泵同樣可用來轉移液體和制動器放氣。

步驟:

1、用一個3寸長的軟管連接在手泵和貯存罐蓋子上58彩票官方网站登录。

258彩票官方网站登录58彩票官方网站登录、連接另一個3寸長的軟管到蓋子的另一端的底部。

3、連接一個24寸長的軟管到蓋子上的另一端。

4、選擇一個合適的調節器連接在貯存罐的軟管上58彩票官方网站登录。

5、將調節器連接在放氣嘴上。

6、將一個扳手放在制動器放氣閥上,但不要旋轉。

7、確保選擇器箭頭指在“IN”,氣泵在15-20倍位置才可生成真空。

8、打開設備58彩票官方网站登录,直至液體在貯存罐中流動58彩票官方网站登录。

9、移動大約2oz的液體,而后擰緊設備58彩票官方网站登录58彩票官方网站登录。

10、在其它輪子上重復此程序58彩票官方网站登录。

 

 

 

 真空壓力泵

此真空泵精確、耐用并易于使用。每套由氣泵(A),可移動手柄(B)和量具(C)組成,量具(C)有真空值(Hg/bar)和壓力值(Psi/Bar)。壓力和真空的輸入形式可以通過形式選擇(D),進行選擇,具體如下:1、測真空時:箭頭對準IN

258彩票官方网站登录、測壓力時:箭頭對準OUT

注意:盡管此氣泵按精確標準設計制作,但請確認是按要求使用的。墜落、粗魯使用,暴露在高溫下(熱的發動機、火焰等)或錯誤使用都會危害氣泵的精準度并影響其使用壽命58彩票官方网站登录。


如何使用自動真空/壓力測試儀診斷發動機故障

在指出發動機管理系統中的任一問題之前,記住要確認發動機的機械部件都要狀態良好,能使發動機正常運作。真空測量程序可以用來檢測發動機的機械狀態,但檢測結果并不十分精確。將泵連接到真空口支管(必須是節油蝶的發動機)和T接口處,屆時一組診斷結果就能檢測出來。

通過檢測連續不斷的真空讀數和測量計的運行58彩票官方网站登录,將其與正常發動機平常狀態下的運作讀數進行比較(16~22)就可以判斷其是否有問題。

檢測燃油系統

     此系統可以檢測出汽車系統中一系列的問題58彩票官方网站登录,包括燃油、點火、變速、噴射和空調/加熱。制動器和離合器系統中的貯水池、軟管和調節器等設備。通過相應接頭的使用,大部分真空管道可以中斷。

當在制動柴油燃油系統中使用時,推薦使用貯存罐58彩票官方网站登录,罐中產生真空,柴油進入罐中。此程序須重復幾次才能完成。將貯存罐和量具連接在過濾器和分泵之間58彩票官方网站登录。

錯誤:

正常發動機

讀數穩定在1622之間。

破損閥

讀數低于正常58彩票官方网站登录,波動范圍在3inHg左右,當rpm值增加,讀數會平穩增長58彩票官方网站登录。

漏閥

低數值和正常值之間以平穩間隔浮動。

粘貼閥

真空壓數值會快速的間隙性下降。

活塞圈泄漏

閥門的一閉一合將引起驟變,讀數在12inHg-16inHg58彩票官方网站登录,低但較穩定。將發動機速度提升到2000rpm并關閉閥門,真空值會增長2inHg-5inHg,讀數很小的話則證明用了錯誤的墊圈。

熔斷的氣缸墊

讀數會在常值和低值間浮動,真空值驟降10inHg,然后又恢復正常值,一直浮動58彩票官方网站登录。

不正確的間斷氣體/燃油混合

復雜混合將會引起讀數在4inHg-5inHg的讀數驟升和驟降,簡單混合同樣會引起讀數驟降。

遲點火/氣門正時

讀數平穩、低證明遲點火/氣門正時,氣門間隙的一致性關閉58彩票官方网站登录。

檢測空調系統和加熱系統

運動所提供的連接器可以阻斷空調/加熱體系中的真空系統,從而確保加熱箱中加熱方向瓣的安全和準確操作。用真空/壓力測試儀取代真空提供設備即可,選擇真空形式,在觀察操作和測壓的時候只用一小部分真空。

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